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Kwong Wah

2019-09-09 02:24:01 来源:工人日报

  

查哈拉:槟州政府填海志在卖地图利。
查哈拉:槟州政府填海志在卖地图利。

(槟城17日讯)在槟州议员将在州议会上,针对反对党动议取消槟岛南岸三岛填土计划作表决之际,巫统槟州议会反对党领袖指,槟巫统立场与巫统议员一致,暗示这些议员已获党祝福投票表决。

上述动议即将在本周的议会上表决,在公正党5人立场会不会出现U转局面成为关注之际,同样的槟巫统在动议的立场也引人注目。槟州议会反对党领袖拿督查哈拉针对此,在州立法议会要求道明槟州巫统的立场时,她道明槟巫统立场与巫统州议员一致。“这是我们的一致立场。”

她表示不解,为何槟政府要下重本向海索土推行槟州交通大蓝图计划,耗资270亿令吉推行交通大蓝图索价过高,槟州没必要投入如此高重本,反之可在不填海下从现有各类硬体,如已有的快捷通巴士下手。

查哈拉表示并非反对交通大蓝图计划,反之计划须详加研究,因为涉及的计划成本太高。她认为必须研究上述计划在财力上的可行性。另一方面,本报尝试联络槟州巫统主席拿督再纳阿比汀及槟州国阵主席邓章耀,唯至截稿时未能联络上。

另一方面,槟州巫统署理主席拿督慕沙受询及巫统议员取消槟岛南岸三岛填土计划的动议时,后者却表示所知有限,拒绝置评。他表示对该议题了解不多,所以不便发言,不过他说会针对此向莫哈末法力进一步了解。

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槟海底隧道估计费用高 法力要求州政府解释

浮罗勿洞区州议员法力要求州政府解释,海底隧道估计建筑费用36亿令吉,为何会比2007年吉隆坡建筑精明隧道的19亿令吉高,按每公里平均造价,早高多出250%。

他表示,精明隧道总长9.7公里,并包括3公里高架公路,但却比仅7.2公里的海底隧道来得便宜,仅19亿令吉。槟城海底隧道预计耗资每公里5亿令吉,共预计耗资36亿令吉。

他指,若以每年3%或5%通膨率计算,9年下来也不过是27%或45%,若根据槟城经济策划单位算法,以每年2%通膨率以及精明隧道当年的费用估计,如今的海底隧道也只预计耗资27亿令吉,比现有费用来得少,因此希望州政府解释。

质问未宪报多项计划

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浮罗勿洞州议员莫哈末法力质问州政府,槟州为何至今仍未宪报近年提出的多项计划,同时要求解释为何仅支付海底隧道BUCG公司的研究报告,却没支付填海计划研究报告的SRS联盟。

他表示,木蔻山森林保护区目前占地295英亩,而槟州发展机构(PDC)却迟迟不宪报,难道要等到朋党占领大部分土地后才宪报?他也质问,州政府为何至今仍未宪报完成已久的槟州结构大蓝图。他质疑,许多古迹如拜吉路许心美故居及红毛路的Runnymade酒店遭轻易拆除,是否是州政府至今仍未宪报的原因?他担心失去古迹后,槟城也将失去世遗地位。

他也质疑,槟州政府付费于负责“两岸三通,一个槟城”可行性研究报告的公司,却未支付负责槟州交通大蓝图中负责进行填海计划可行性研究报告的SRS联盟。他希望槟州政府能阐明两者之间的不同之处。

(责任编辑:邰蘸)
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